隨著高參數(shù)、大容量發(fā)電機組的不斷推廣，電力用油的監(jiān)管越來越嚴格和規(guī)范，以酸值為標準。

它被廣泛用作判斷油品質量的主要指標。汽輪機油、變壓器油和數(shù)字控制系統(tǒng)(DEH) 采用的磷酸酯和液壓油都使用酸值作為油質監(jiān)控的主要指標之一。

在新油中，酸值是廠家出廠檢驗和用戶驗收的重要指標。在運行油中，用酸值的增加來判斷油的老化程度。降低油品酸值和提高油品質量是保證機組安全。

完整、經(jīng)濟、穩(wěn)定運行的措施之一。

1.酸值油對設備的危害

運行中變壓器油的酸值增加會提高變壓器油的導電性，降低其絕緣性能。

在高溫條件下，固體纖維絕緣材料會老化，特別是當?shù)头肿铀岷吭黾訒r，當油中有水時，會降低電氣設備的絕緣水平，縮短設備的使用壽命。

當運行中的汽輪機油酸值升高時，說明油質趨于老化，油中形成環(huán)烷酸皂等物質，它能促進油的乳化，破壞油的潤滑性能，引起機器零件的磨損和發(fā)熱，影響設備的安全運行。

當運行中的汽輪機油酸值上升時，意味著油質已經(jīng)趨向于老化環(huán)烷酸皂和油中形成的其它物質，它能促進油的乳化，破壞油的潤滑性能，引起機器零件的磨損和發(fā)熱，影響設備的安全運行。

運行中抗燃油酸值的增加會降低抗燃油的體積電阻率，造成伺服閥腐蝕，威脅機組安全。

滿負荷運轉。

2.石油產(chǎn)品中酸值的來源

酸值從油試驗測得的是無機酸和有機酸之和。無機酸主要來自新油的提煉過程，操作不當留下的。一般情況下，動力油都是精煉的，一般沒有無機酸。測得的酸值幾乎都代表有機酸，主要是環(huán)烷酸，以及油品在儲運過程中氧化生成的酸性物質。

在運行油中，酸值的來源主要是油氧化產(chǎn)生的酸性物質，如低分子甲酸和乙酸、高分子脂肪酸、環(huán)烷酸和羥基酸等。一般運行機油的酸值隨著運行時間的延長而增加，除了機油本身的影響外，還受到外界條件的影響。

3.影響石油增加的外部因素酸值

(1)溫度的影響

油系統(tǒng)內(nèi)局部溫度過高或某一段輸油管道靠近蒸汽管道，使該段輸油管道在輻射熱的作用下溫度升高，導致油品老化分解，產(chǎn)生大量有機酸。

如果冷卻裝置出現(xiàn)問題，比如冷卻器管路結垢，冷卻效果不好，導致油溫長時間居高不下，運行時油品酸值也會升高。

(2)油品中添加劑的影響

為了防止油品在運行中加速變質，通常在油品中加入一定量的添加劑，如防銹劑、破乳劑等。然而，不同種類的添加劑或同一種類添加劑的不同劑量會影響油品的酸值。因此，在向機油中添加添加劑之前，有必要進行小規(guī)模的試驗，其目的是在不影響機油的性能指標，尤其是機油的酸值的情況下，保證抗變質效果。當滿足上述要求時，選擇最小的添加劑用量為宜。

(3)油中水分的影響

至于磷酸鹽抗燃油，含水量增加會引起水解，產(chǎn)生酸性磷酸鹽和苯酚，進一步反應生成低分子酸和高分子老化產(chǎn)物，酸性產(chǎn)物催化油的進一步分解，導致油酸值持續(xù)增加。

(4)微生物的影響。

油品中存在大量的微生物群落。在合適的油溫和pH 值下，微生物可以大量繁殖，其代謝產(chǎn)物會增加油品的酸值。此外，一些微生物還能促進油品的氧化分解，產(chǎn)生酸性物質。目前，微生物對油質的影響在國外已受到廣泛關注，在國內(nèi)也發(fā)現(xiàn)了微生物對變壓器油介損的影響。

另外，油酸值的增加會受到空氣中某種介質的含量、周圍電場強度等一些因素的影響。這些因素在一定情況下也會引起oil 酸值的變化。

4.防止油酸值上升的措施

(1)提高油系統(tǒng)設計水平、設備制造質量和安裝技術。不合理的油系統(tǒng)設計和不合格的設備制造會導致油系統(tǒng)出現(xiàn)缺陷，比如水進入油中，油質變差，影響油品的酸值。特別是在系統(tǒng)安裝過程中，盡量避免輸油管道與蒸汽管道相鄰或靠近。如果無法避免，應采取保溫措施。在機組運行過程中，應經(jīng)常檢查管道保溫措施的完整性。

(2)合理使用防變質裝置

防劣化裝置的完整性和穩(wěn)定投資是減少油品酸值的主要措施。目前大部分汽輪機使用防銹汽輪機油，機油中添加了防銹劑。為了防止油中的防銹劑被吸附，再生裝置不應投入使用。

對于運行中的變壓器油，通常使用熱虹吸管來防止絕緣油酸值上升。通常情況下，通過定期測試變壓器體內(nèi)的油樣酸值和PH 值來監(jiān)測熱虹吸管中吸附劑的運行情況。如果酸值升高或PH值降低，應及時更換。常用的吸附劑有大孔硅膠、活性氧化鋁或801 吸附劑、新型吸附劑合成樹脂等。，且容器內(nèi)不小于變壓器油的0.5%~1.5%。

對于運行中的抗燃油，再生裝置應在機組運行時連續(xù)投入運行；機組停機備用時，再生裝置會定期投入運行，防止機組停機后油箱冷卻，產(chǎn)生冷凝水，導致抗燃油水解。再生裝置的尺寸應該合適。一般吸附劑的用量為油量的0.5%~3% ，每小時旁通的油量為總油量的5%~10%。再生裝置不能太小，否則油品酸值將難以維持在較低水平。吸附劑在使用前應該是干燥的，因為潮濕的吸附劑會將水釋放到油中并加速油的降解。

再生單元中的吸附劑應采用活性氧化鋁或801吸附劑，而不是硅藻土，因為硅藻土會與油中的酸性降解產(chǎn)物反應生成金屬鹽。判斷再生單元吸附劑是否失效，除了監(jiān)測再生單元進出口壓差外，還應測量再生單元進出口的油品酸值。如果出口油品酸值超標，應更換吸附劑。

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酸值測定儀